10月30日，由蓋世汽車主辦的2025第七屆“金輯獎”頒獎盛典在上海圓滿落幕。瀚思通憑借旗下光波導(dǎo)專用LCoS PGU 2.0在AR HUD領(lǐng)域的卓越技術(shù)創(chuàng)新與前瞻性應(yīng)用實踐，榮獲“2025最佳技術(shù)實踐應(yīng)用獎”。
“金輯獎”由行業(yè)權(quán)威媒體蓋世汽車發(fā)起，秉持“發(fā)現(xiàn)好公司·推廣好技術(shù)·成就汽車人”的宗旨，致力于發(fā)掘具備領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢、落地實績突出、市場前景可觀的優(yōu)秀企業(yè)。歷時200多天，超數(shù)百萬人次參與投票評選，瀚思通從眾多參選企業(yè)中脫穎而出，彰顯其行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)實力與卓越的市場影響力。
從幾何光學(xué)到物理光學(xué)，LCoS重塑AR-HUD技術(shù)格局
長期以來，基于幾何光學(xué)的傳統(tǒng) HUD 在虛像距離（VID）、視場角（FOV）與信息承載量之間存在結(jié)構(gòu)性矛盾：若需更大 FOV 或更遠(yuǎn) VID，系統(tǒng)光路與反射鏡尺寸必須同步放大，導(dǎo)致體積難以控制。
LCoS 與光波導(dǎo)的結(jié)合引入了物理光學(xué)層面的解法：通過精確調(diào)控偏振與相位，結(jié)合微納衍射結(jié)構(gòu)與波導(dǎo)傳輸，實現(xiàn)高均勻度成像與空間光場擴(kuò)展，同時維持小體積封裝，從根本上緩解了傳統(tǒng)方案的體積-性能沖突。
瀚思通最新一代基于光波導(dǎo)定制的LCoS PGU具備行業(yè)領(lǐng)先的4K級分辨率，支持色域飽和度sRGB超120%、2000:1高對比度與400lm超高亮度，在顯示性能與光學(xué)表現(xiàn)上均處于行業(yè)前列。
依托LCoS技術(shù)與光波導(dǎo)的深度融合，瀚思通自主開發(fā)的LCoS光波導(dǎo)AR HUD實現(xiàn)了體積與性能的雙重突破，助力開啟座艙“米級巨幕”新時代。相較傳統(tǒng)HUD方案，該產(chǎn)品體積支持縮小至四分之一甚至更小，同時帶來更大的 FOV、更遠(yuǎn)的虛像距離與更豐富的顯示信息，全方位升級座艙顯示與交互體驗。
瀚思通LCoS光波導(dǎo)AR HUD產(chǎn)品分辨率高達(dá)4K級，支持2000:1超高對比度與15000 nits超高亮度；并在緊湊空間中達(dá)成15°×6° FOV、20 m超遠(yuǎn)虛像距離及223英寸超大畫幅，以領(lǐng)先的光學(xué)實力驅(qū)動車載顯示形態(tài)的革新。
此外，LCoS光機在器件自主化方面展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢，其核心組件由瀚思通自研生產(chǎn)，具備高度國產(chǎn)化能力，不僅保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定性，也為后續(xù)成本優(yōu)化和規(guī)模化推廣奠定堅實基礎(chǔ)。
五年研創(chuàng)積淀，驅(qū)動光機性能躍
瀚思通于2020年啟動LCoS光機研究，2021年進(jìn)入預(yù)研階段，經(jīng)過多輪技術(shù)迭代與實測優(yōu)化，2024年完成了平臺級量產(chǎn)。技術(shù)歷程的每一步都凝聚著對光學(xué)路徑、算法驅(qū)動與系統(tǒng)集成的深度打磨。
從最初的0.37英寸720P、50流明，到如今4K分辨率、400流明、2000:1對比度的光機規(guī)格，瀚思通實現(xiàn)了性能的跨越式提升。在此過程中，公司攻克了偏振光處理、熱管理及整機一體化等關(guān)鍵難題，形成十余項發(fā)明專利與完善的工程化驗證體系。
目前，搭載瀚思通LCoS光機的光波導(dǎo)AR-HUD已完成多輪樣機驗證，正進(jìn)入實車聯(lián)調(diào)階段，產(chǎn)品的性能表現(xiàn)與客戶反饋均超出預(yù)期，標(biāo)志著LCoS光機技術(shù)已具備從樣機驗證邁向產(chǎn)業(yè)化的能力。
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)折在即，市場潛能無限
AR-HUD被視為智能座艙的關(guān)鍵交互入口，其戰(zhàn)略地位正不斷提升。隨著自動駕駛與人機交互的融合加深，車內(nèi)顯示從“可視信息”正邁向“智能感知”。在此背景下，LCoS光機與光波導(dǎo)的結(jié)合被普遍認(rèn)為是下一代AR-HUD的核心技術(shù)路徑。隨著制造良率提升、光學(xué)工藝成熟及上游材料體系完善，LCoS+光波導(dǎo)方案的綜合成本將持續(xù)下降，推動其逐步從高端車型向更廣闊的中高端市場滲透。
據(jù)行業(yè)測算，未來三至五年內(nèi)，AR-HUD裝配率預(yù)計將實現(xiàn)數(shù)倍增長，而LCoS方案憑借成本與性能的平衡優(yōu)勢，有望成為主流技術(shù)方向。瀚思通的持續(xù)投入，將進(jìn)一步加速這一趨勢的落地。
此次榮獲“金輯獎·最佳技術(shù)實踐應(yīng)用獎”，不僅是對瀚思通技術(shù)創(chuàng)新與實踐能力的權(quán)威認(rèn)可，更標(biāo)志著其在智能座艙領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局已進(jìn)入關(guān)鍵階段。
未來，瀚思通將繼續(xù)深化LCoS光學(xué)引擎的性能優(yōu)化與工藝成熟度，推動光波導(dǎo)AR-HUD實現(xiàn)量產(chǎn)化突破。同時，公司還將延展LCoS技術(shù)在光場屏、虛擬智駕伴侶、車窗投影等多維顯示場景中的應(yīng)用，構(gòu)建以光學(xué)為核心的人車交互新生態(tài)。
在技術(shù)不斷演進(jìn)的浪潮中，瀚思通正以自主創(chuàng)新的堅實步伐，重塑汽車顯示技術(shù)的未來邊界，攜手行業(yè)共同邁向更加智能、互聯(lián)的出行新紀(jì)元。